时尚不减的空间优势─Peugeot 2008法国试驾,内装设

发布时间:2020-07-14

时尚不减的空间优势─Peugeot 2008法国试驾,内装设

试车活动的起点就安排在Strasbourg机场内,方便所有与会人士集结和取还车辆。在欧洲试驾活动,原厂都会刻意精心安排路线,包含了市区、山道、高速等路段,对于人生地不熟的台湾媒体而言,导航系统与各项行车介面的简易上手操作,还有準确性就显得格外重要。

领取钥匙并在工作人员导引下,前往机场地下室取车,进入车室后的第一个感觉,整体车室空间设计呼应着2008跨界之车格设定,视觉上的质感满足时尚需求,而在诸多细节上的铺陈,则导入了动感之渴望,而最重要的,就是整体配置铺陈其实相当简约且好上手。还有另外一个令人备感熟悉的重要因素,2008除了是以208底盘为基础之外,全车约莫有3分之2的零部件为共用,其车室空间陈设也理所当然的有着相同基调。

家族化设计氛围 ,拥有青春气息之多变多元

从驾驶座室也看过去,与208相同的多功能小盘径方向盘,下缘刻意设计成不同弧度曲率,让跑格更趋明显,方向盘后方的悬浮式抬头显示仪錶板,也是与208车系相同的血缘基础;这套悬浮式抬头显示仪錶板,左右辅以略趋宽扁的多边型对称造型,外框还加入彩色导引光条,在夜间更显其细腻设计,中间则是能显示多项行车资讯的液晶萤幕。

车室空间的色彩搭配其实别具巧思,中央出风口的位置并未与左右两侧平行,而是搭配中控台上缘的7吋触控液晶萤幕向下延伸,而总成也在此处下绕,有如F1赛车鼻翼的造型,让前排总成视觉上更显丰富层次,环绕着液晶萤幕与中央出风口的饰板,则又不同于周遭,让色彩更显层次,就连左右车门的内侧把手饰板,也搭配着内装色彩,让2008车室空间营造出更灵活、俏皮的青春动感。排档座左右两侧、与中控台衔接的饰板也以相同设计处理,让视觉的丰富性得以持续衔接。

事实上,针对2008主打年轻族群的动感车格设定,Peugeot为2008推出了多元色彩搭配,在试驾活动中还设计有展示区,包含了轮圈样式、车外后视镜与车身彩绘贴纸,车主都能够选配不同色彩的组和,车室内也可以打造个人化运动风采展现青春的丰富多变特长。当然,2008的车室空间变化,绝对也是不可或缺的重要产品力,受惠于2008较为高大的小型休旅车格设定,自然拥有更优异的乘坐以及行李厢置物空间。

针对2008主打年轻族群的动感车格设定,Peugeot为2008推出了多元色彩搭配。

事实上,针对2008主打年轻族群的动感车格设定,Peugeot为2008推出了多元色彩搭配,在试驾活动中还设计有展示区,包含了轮圈样式、车外后视镜与车身彩绘贴纸,车主都能够选配不同色彩的组和,车室内也可以打造个人化运动风采展现青春的丰富多变特长。当然,2008的车室空间变化,绝对也是不可或缺的重要产品力,受惠于2008较为高大的小型休旅车格设定,自然拥有更优异的乘坐以及行李厢置物空间。

2008后排座椅椅面与车顶高度为876mm,椅面宽度则为468mm,提供后排乘员拥有相当不错的座椅空间,而椅面与前座椅背的距离来到346mm,同样提供不错的腿部空间。车尾的行李厢容积在一般状态下为360公升,将后排座椅翻摺放平之后,能扩大到1,194公升之多。

便利车载平台,可惜无中文介面

以现今车辆设计趋势来看,除了基本的影音配备外,支援外接音源与USB插孔几乎已经成了不可或缺之标準配备,2008在中控台下缘与中央鞍座衔接处,除了配置了置杯架外,还设计了车用12V电源插孔与两个USB插槽,中间之USB插槽上,外接了一个像随身碟的物品,这个其实是2008车载平台最重要的部件。打开中控台上缘7吋的触控液晶萤幕后,可以发现除了导航系统外,还有许多如停车场、加油站、餐厅资讯导览等便利资讯服务。

这是Peugeot的 Connect App,也就是Peugeot新开发的互动运用程式,导航系统就不用多加说明,因为欧洲地区在图资的精细度与系统运算速度,都提供了驾驶人在行进间最便利实用的辅助,尤其对人生地不熟的台湾一行媒体而言,更是重要且方便的道具。Peugeot Connect App内建的多项功能,其实并不只单纯的提供资讯,还导入了多项浮动机制,让实用性更为优异。例如搭配GPS使用的加油站讯息,除了会显示于驾驶人左近的加油站位址,还会将油价显示其中,并以不同色彩区分,油价较低就显示为绿色,油价较高则为红色,提供驾驶人完整且清晰辨识的选择。

Peugeot Connect App介面的丰富色彩,以及在资讯中导入的多元设计,同样都展现了年轻化的思绪,而其中最有趣却也最令人感到「法兰西」风采的功能,当属Michelin Guide米其林餐厅指南了,毕竟法国料理以及法国人对美食的追求,也是众所周知的文化特质之一;该项资讯服务同样也是结合GPS,能显示驾驶人所在位址附近的餐厅,或是关键字搜寻餐厅等,同时也会秀出餐厅的米其林星数。

可惜的是,Peugeot Connect App将不会随着2008在台湾上市,因为该系统目前并未支援中文,图资与诸多浮动资讯也并未有配套,或许随着Peugeot原厂目标在2015年,2008才会完整布局全球市场的目标达阵后,着眼于中国市场需求下,才有机会开发并支援中文介面。

广  告多模式驾驶系统 ,拥有更多可能性

中央鞍座在排档座后缘处,配置了一颗旋钮,上方秀出5种不同地型的图示,这是Peugeot呼应2008时尚休旅的跨界优势,针对市场需求与动力选单之搭配,为2008提供了与3008相同的Grip Control驾驶模式选择,总计有日常、雪地、泥泞、沙地以及ESP关闭等5种模式选择,这套系统并非四轮驱动设定,而是透过循迹系统对动力输出轮的控制,让左右方前轮能在相互搭配互补之下,完成低摩擦路面的征服。

原厂也特别在试驾活动中,安排了小规模的越野体验,以驾越泥坑的形式,来展现Grip Control的实用功能,只见2008在高底盘的优势下轻鬆进入泥坑,同时在一旁工作人员的指导下,稳定的控制油门深浅,即便人在行走上都需要亦步亦趋避免滑倒,2008仍能不疾不徐的轻鬆爬上缓坡然后驶离泥地。不过,考量到国内市场需求,2008主要是以都会时尚魅力为主,再加上Grip Control系统仅配置于手排车型上,因此台湾市场并未有导入的打算。但2008在这套系统的加持,确实拥有了更显强悍与完整的行路性,也使得2008虽拥有驱驰旷野的本事,仍然得以保持轻盈、畅快的法国雄狮风采。

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